| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 68,8 |
| Wysokość [mm] | 100,50 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 82 |
| Wysokość [mm] | 97,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 72 |
| Wysokość [mm] | 103,50 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 86,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 42 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 29 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 76,50 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 106,0 |
| Długość [mm] | 95,5 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| Wymiar gwintu | M16x1,5x72 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 93,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część |
| Nowa część | |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 160 |
| Liczba zębów | 20 |
| Profil piasty | 17,3 x 15,08 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
| Sprzęgło | do pojazdów ze sprzęgłem naciskowym |
| Ciężar [kg] | 2,685 |
| Nowa część | |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 160 |
| Liczba zębów | 20 |
| Profil piasty | 17,4 x 15,24 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
| Sprzęgło | do pojazdów ze sprzęgłem naciskowym |
| Ciężar [kg] | 2,66 |
| Nowa część | |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 180 |
| Liczba zębów | 17 |
| Profil piasty | 19,05 x 16,95 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
| Sprzęgło | do pojazdów ze sprzęgłem naciskowym |
| Ciężar [kg] | 3,608 |
| Nowa część | |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Liczba zębów | 18 |
| Profil piasty | 20,97 x 18,2 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
| Sprzęgło | do pojazdów ze sprzęgłem naciskowym |
| Ciężar [kg] | 4,74 |
| Średnica [mm] | 180 |
| Profil piasty | 18.2x20.8 |
| Liczba zębów | 18 |
| Informacja uzupełniająca | z tarczą sprzęgła |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
| Informacja uzupełniająca | bez koła zamachowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 88 |
| Masa [g] | 150 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 88 |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Materiał | Guma |
| Masa [g] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79,5 |
| Wysokość [mm] | 122,50 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część |
| Materiał | Guma |
| wymagana liczba | 3 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| wymagana liczba | 1 |
| wymagana liczba | 1 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Materiał | Guma / metal |
| wymagana liczba | 1 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
